1. Varoventtiilin kunto
Kuljetussäiliöiden varoventtiilien sinetöinnillä ns. "plommauksella" varmistetaan, että painelaitteiden varoventtiili puhaltaa tietyssä säädetyssä paineessa. Jos varoventtiilin sinetti poistetaan tai sen tilalle laitetaan lukko, pinni, hakaneula tai muu vastaava, on kyseenalaista, vastaako varoventtiili säädettyä painetta.
Varoventtiilin kunnosta huolehtiminen on yksi tärkeä osa painelaitteen turvallisuutta. Kun varoventtiili on ruosteinen ja likainen, on epävarmaa, toimiiko se hätätilanteessa. Varolaitteiden tulee toimia niin, ettei säiliöön muodostu ylipainetta, joka voi tyhjennys- tai täyttövaiheessa aiheuttaa vaaratilanteen tai jopa säiliöräjähdyksen. Alla kuvia kuljetussäiliöiden varoventtiileistä.
2. Määräaikaistarkastuksen merkitys
Valvonnassa havaittiin säiliöitä, joiden tarkastuksia ei ollut tehty tai säiliön painetta oli alennettu varoventtiiliä säätämällä ilman tarkastuslaitoksen tekemää tarkastusta. Nämä säiliöt olivat usein huonommassa kunnossa kuin säiliöt, joiden määräaikaistarkastukset oli tehty ajallaan.
Kuljetussäiliöiden määräaikaistarkastuksilla tarkastetaan säiliön ulko- ja sisäpuolinen kunto, ruosteettomuus, hitsisaumojen kunto, määräaikaisella painekokeella säiliön tiiviys ja käyttötarkastuksella varmistutaan, että käyttöturvallisuuteen vaikuttavat laitteet ja laitejärjestelmät toimivat asianmukaisesti. Säiliöiden tarkastusväli on kaksi vuotta.
Jos säiliö poistetaan määräaikaistarkastuksen piiristä esim. alentamalla säiliön sallittua käyttöpainetta, siirtyy vastuu tarkastuksista, huolloista ja säiliön kunnosta yksinomaan omistajalle ja haltijalle. Tällöin säiliön omistaja/haltija vastaa siitä, että säiliön kunto vastaa painelaitelain (869/1999)3§ vaatimusta "Painelaite on rakennettava, sijoitettava ja sitä on hoidettava, käytettävä ja tarkastettava niin, ettei se vaaranna kenenkään terveyttä, turvallisuutta tai omaisuutta".
Jos säiliön kunnosta ei huolehdita, voi se pahimmillaan räjähtää. Alla olevien kuvien säiliö repesi äkillisesti normaalissa tyhjennyksessä hitsausliitoksen säröstä. Henkilövahingoilta onneksi vältyttiin.
3. Muutostarkastuksen teettäminen
Kuljettajien tai kuljetusliikkeiden edustajien kanssa käydyissä keskusteluissa kävi ilmi, ettei säiliöille aina tehty muutostarkastuksia muutos-, korjaus-, tai asennustyön jälkeen. Tämä tuli erityisesti esiin säiliöillä, jotka oli poistettu rekisteristä suurimman sallitun käyttöpaineen 1 bar perusteella.
Muutostarkastus on tehtävä, jos on syytä epäillä, että muutos, korjaus tai vaurio on saattanut heikentää säiliötä tai varusteita. Tarkastusta edellyttää mm. hitsausten tekeminen tai varusteiden muuttaminen tai korjaaminen. Muutostarkastus tulee tehdä myös ennen rekisteröintiä, jos esimerkiksi painovoimaisesti tyhjennettävä säiliö muutetaan paineella tyhjennettäväksi.
Säiliöitä ei saa itse korjata hitsaamalla. Hitsaustyöt on teetettävä osaavalla pätevällä valmistajalla. Säiliöiden varusteita ei saa itse säätää tai korjata. Nämä ovat ammattilaisten tehtäviä. Säiliön ja varusteiden kunnon seuranta kuuluu kuljetusliikkeille sekä kuljettajille. Alla kuvia huonoista hitsaussaumoista.
Lisätietoja:
Ylitarkastaja Johanna Soppela, puh. 010 6052 585, 0400 750157
johanna.soppela@tukes.fi